RS Otomotiv’de 5.0 dönüşümü başladı

Türkiye otomotiv sektörünün “satış sonrası hizmet” alanında 11 farklı markasıyla önemli oyuncular arasında yer alan RS Otomotiv Grubu, geçen yılı yüzde 111 büyümeyle kapatırken yeni bir döneme de adım attı. "RS 5.0" adı verilen bu yeni dönemin odağında dijitalleşme olacak.

RS Otomotiv Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ünal Ünaldı, Kolektif House Maslak İstanbul’da yönetim ekibiyle birlikte bir basın toplantısı düzenleyerek 2025 yılı stratejilerini ve grup vizyonunu paylaştı.

Gerekli yatırımları tamamladıklarını açıklayan Ünaldı, 2025’i “tanıtım yılı” ilan ettiklerinin altını çizdi. Grubun hızlı büyümesinin arkasında ciddi bir ekip çalışması yattığını ifade eden Ünaldı, “Güçlü bir insan kaynağı ve yönetim altyapımız var” dedi.

3.2 MİLYAR DOLAR TASARRUF

Otomotiv sektörü satış sonrası hizmetlerinin gelişiminde önemli bir rol üstlendiklerini ve sigortalılar ile sigorta şirketleri için sundukları yenilikçi çözümlerle hayatı kolaylaştırdıklarını dile getiren Ünaldı, “Geride kalan 15 yılda 3 milyon 750 binden fazla araç ve 11.2 milyondan fazla parçanın onarımını gerçekleştirerek, 3.2 milyar dolar seviyesinde tasarruf sağladık. 10.7 milyar dolarlık araç değer kaybının önüne geçerek tüketicilerin de yanında olduk” dedi.

ÖNCE ONARIM

“Önce onarım” felsefesi çerçevesinde gelişmiş hasar onarımı, boyasız onarım gibi tekniklerle 68 bin ton sac ve metalin hurdaya ayrılmasını önleyerek geri dönüşüm sağladıklarını aktaran Ünaldı, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Tampon tamiri sayesinde 19 bin ton plastiğin çöpe atılmasını engelledik. Diğer yandan, araçlarda ortaya çıkan hasarlarda, parçaların yenisiyle değişimi yerine onarımı yolunu tercih etmemiz, sigorta sektörüyle hayata geçirdiğimiz iş birliklerinde maliyetlerin düşmesine olanak sağladı. Bu sayede kasko ve sigorta poliçelerindeki prim artışları önlenmiş oldu.”

“İŞTE EŞİT KADIN”

Bin 145 kişiye istihdam sağladıklarını, mavi yaka haricinde yüzde 56 kadın çalışan oranıyla çalıştıklarını ifade eden Ünaldı, çalışan bağlılık oranlarının da yüzde 73 olduğunu açıkladı.

Yönetim kademesinde ve mavi yakalı çalışanlardaki kadın oranını da artırmak istediklerini kaydeden Ünaldı, ödül aldıkları "İşte Eşit Kadın" ve "Kadın Ustalar Yetişiyor İstihdama Katkı" projeleri hakkında da bilgi verdi.

RS Otomotiv Grubu, kendi alanında beyaz yakalı kadın istihdamı en yüksek şirketlerden biri olarak öne çıkıyor. Sivil toplum kuruluşları, otomobil üreticileri ve distribütörleri ve kamu kurumlarıyla eş zamanlı yürütülen çalışmaların desteğiyle yeni nesli sektöre kazandırmak istediklerini ifade eden Ünaldı, aynı zamanda modüler bayilik sistemleriyle girişimcilerin yanında olduklarını aktardı.

KURUMSALLAŞMA

Hem tüketici hem de çalışan nezdinde ahilik kültürünü koruyarak sektöre katma değer sağlamayı amaçladıklarını söyleyen Ünal Ünaldı, bu doğrultuda sundukları çözümleri şöyle anlattı:

“Sadece RS Otomotiv Grubu olarak değil, tüm satış sonrası hizmetler sektöründe standartları yükseltmek adına adımlar attık. Teknolojinin getirdiği yapay zekâ gibi faydaları yine insan odaklı yaklaşımla sunuyoruz. Örneğin asistans şirketimiz Tur Assist’te, müşteri görüşmelerimizde kullandığımız duygu analizi yapabilen programımızla, yardım hizmetlerine ihtiyacı olan insanlarla empati kuruyoruz. 'Doludur yağar, hasardır olur' diyoruz, RS Boyasız Onarım’da aracı hasar gören araç sahiplerinin içini rahatlatmak adına yapay zekâ destekli uzaktan ekspertiz teknolojimizi hayata geçiriyoruz. MR teknolojisiyle RS Oto Ekspertiz’de de araçların röntgenini çekerken, aynı zamanda bu röntgenleri okuyabilen yeni nesil otomobil doktorları yetiştiriyoruz. Dijitalleşme ve inovasyon desteğiyle ülke ekonomimize ve ülke insanımıza değer yaratmaya devam edeceğiz.”

YÜZDE 150 BÜYÜME

Ünaldı, RS 5.0 dönemine ilişkin hedefleri de şöyle paylaştı: “Tüm ekosisteme faydalı olacak müşteri anlaşmalarıyla büyümek istiyoruz. Bir anlaşma yaptığımızda gruptaki diğer şirketlere de faydalı olmaya çalışıyoruz ki topyekün bir büyüme yakalayabilelim. Ortak değer yaratacağımız alanlara ve markalardaki müşteri paylaşımına odaklandık. 2025’te enflasyonun üzerinde büyümeyi hedefliyoruz. Geçen yıl yüzde 111 büyüdük. Yeni hayata geçen şirketlerimizin de ciro yapmasıyla birlikte bu yıl yüzde 150 büyüyebiliriz. Ama bu sadece kârlılık olarak değerlendirilmemeli.”

SAĞLIK ASİSTANSINA DA GİRİLECEK

Ünal Ünaldı, RS Otomotiv Gurubu’nun önümüzdeki dönemlerde yeni alanlara girmeye niyetli olduğunun da sinyalini verdi. Sağlık asistansta da yer alma niyetleri olduğunu söyleyen Ünaldı, “Bu alanda satın alma yöntemiyle yol alabiliriz. Otomotivde ise organik olarak büyüyoruz” dedi.

ELEKTRİKLİ ARAÇ VE KONUT

Ünal Ünaldı, elektrikli araç piyasasının önemli bir yere geldiğine işaret ederek, bu konuda da ciddi çalışmalar içinde olduklarını ve elektrikli araç servis konusunda destek sunabileceklerini dile getirdi. Konut alanını odaklarına aldıklarını ifade eden Ünaldı, burada kendi altyapılarıyla ilerleme niyetinde olduklarını sözlerine ekledi.

SigortaAcentesi.com

Ünaldı, grubunun yeni yatırımı SigortaAcentesi.com'dan da şu sözlerle bahsetti: “Sigorta acenteden alınır’ misyonuyla hareket ediyoruz. Platformumuza üye olan acenteler aracılığıyla sigorta işlemlerini daha ulaşılabilir, şeffaf ve verimli hale getirmek istiyoruz. Sigorta arayışındaki müşterileri buluşturduğumuz acenteleri online dünyada daha görünür kılıyor, RS Otomotiv'in ürünlerinin satışıyla onlara kazanç sağlıyoruz. SigortaAcentesi.com’da tüm acenteler ve doğru teklifler bir araya geliyor.”

GOS

RS Otomotiv Grubu çatısı altındaki Garantili Oto Servis'in (GOS) oto bakımında seçme özgürlüğü sunduğunu vurgulayan Ünaldı, “üretici garantisini bozmadan”, Türkiye’nin en geniş servis ağıyla araç sahiplerine yeni bir çözüm sunduklarını ifade etti.

KASKO

Araç sahiplerinin yedek parça maliyetlerini bilmeleri halinde kaskosuz yola çıkmayacaklarını dile getiren Ünaldı, “Kendi onarım ve yedek parça servisimiz olmasına rağmen tüm araçlarımız kaskolu” dedi.

Ulusal Taşıt Tanıma Sistemini de hatırlatan Ünaldı, “Başvuruların ocak ve şubatta yapılmasını tavsiye ediyorum. Çünkü sonraki aylarda montajda birikmeler olacaktır” diye konuştu.

NEDEN USTA BULAMIYORUZ?

Otomotiv sektöründeki çalışma koşulları ve çok sık gündeme gelen “usta bulamama” sorununa da değinen Ünaldı şu yorumu yaptı: “Çalışma koşulları ağır, ücretler istenilen seviyelerde değil. Teknik bir iş olduğu için eğitimi de zaman alıyor. Bu üç etken bir araya geldiğinde sektördeki kalifiye eleman sayısı azalıyor. Üzerine bir de EYT gelince ciddi sayıda teknisyeni kaybettik. Şu anda yılda 60 kişiyi yetiştirmek üzere işe alıp eğitimler veriyorsak 120 kişi emekli oluyor. Buradaki açık sektörün 5 yıl sonra daha büyük sıkıntılarla karşılaşacağını ortaya koyuyor.”

Her yıl teknisyen sayısı azaldıkça servislerde sıra bekleme oranının arttığını anlatan Ünaldı, "İş çok, usta yok. Eskiden bin TL'ye boyanabilen bir tampon bugün 5 bin TL’den aşağıya boyanmıyor. Dolayısıyla teknisyen sayısının azalması ilerde kasko maliyetlerini de arttıracak. Peki teknisyen sayısı neden azalıyor? Sebebi sadece ücretler mi? Değil. Bugün bir kaportacı veya boyacı ortalama 45 bin TL maaş alıyor diyelim. 60 bin TL verseniz de bu işe girmek istemeyen bir yeni nesil var. Yani sebep sadece para diyemeyiz. Gençler sosyal ortam nedeniyle kafelerde barista olmayı daha çok tercih eder oldu. Halbuki kendini satış sonrası servis alanında geliştiren iyi bir teknisyen çok daha iyi gelirler elde edebilir" ifadelerini kullandı.

RS 5.0 neleri kapsıyor?

• 11 marka ve 61 farklı lokasyonda önce onarım, sonra dönüşüm

• Milyarlarca dolarlık tasarrufla ekonomiye katkı

• Yapay zekâ destekli akıllı onarım çözümleri

• Kadın ve genç istihdamına güçlü destek

• Çevre dostu onarım teknolojileri