navlun

Deniz ticaretinde yük azaldı navlun düşmedi

Küresel deniz taşımacılığında taşınan yük hacminin 2026'da yüzde 1 daralması beklenirken navlun fiyatları yüksek seyrini koruyor. Hürmüz ve Kızıldeniz'deki krizler nedeniyle uzayan rotalar, taşınan yük miktarı düşse bile mevcut gemi kapasitesini sıkıştırarak navlun artışını tetikliyor

Deniz taşımacılığında gemi sigorta ve süre maliyetleri endişesi

İran-İsrail arasındaki çatışmanın ardından tanker navlunu yüzde 20–30 oranında artarken, savaş-risk primleri yüzde 100–400 yükseldi. Gemi rotaları değişti, bazı seferler 7–13 gün uzadı ve maliyetler milyon dolarları buldu. LNG tanker navlunu 8 ayın zirvesine çıkarken, konteyner navlunu stabil kaldı.

Navlun fiyatları son üç ayda tarife belirsizliğinin etkisiyle düştü

ABD yönetiminin korumacı ticaret politikasının etkisiyle küresel navlun fiyatları ocak ayı ortalarından sonra düşüş kaydederken deniz ticaretinin müzakerelerin işe yaramaması durumunda, tarife restleşmelerinden olumsuz etkilenebileceği öngörülüyor.